红枫

公司因钢材市场处于不景气阶段，如何去保证公司在钢材市场立于不败之地，从而让我们员工有事可做，有工资可拿，我们不去多想，公司高层会有相应用措施出台。我们能做好的是尽自己最大努力去做好自己的本职工作，不出安全事故，保安全，保生产，从而使公司能顺利过难关。

我们运输站是为一线单位运送铁水的。将炼铁高炉铁水用机车运送到炼钢厂房内，不管严寒酷暑，不论春夏秋冬，都要及时正点将铁水运送到目的地。保证铁水入炉温度。做到百调不厌。除领导班子外，工种有线路工以及线路电工，维修工，还有机车乘务，调车员，信号员，道口员等。各岗人员要密切配合共同完成铁水调运工作。

我是信号操作工，由于响应公司精准化作业号召，老区二号道口原道口员优化到其它地段了。五月份起我们信号作业员除做好信号工作外，还要在二号道口启闭栏杆。我们是半天信号操作，半天道口作业，这样的作业模式。仅管比以前作业量增加了，大家没有一个有怨言。尽心尽意将岗位工作做好。是我们每一个运输人心底的责任所在。保安全就是保住了生产。时刻绷紧安全弦，这是每一个运输人心中应有的一份警惕。“严是爱，松是害”六字忠言是我们运输人人人深知的一条真理。我们的工作除了及时准点外，还有一点很重要。那就是安全。人身安全，设备安全，都是非常重要。稍不留神，就有可能造成重大事件。高炉下一个铁水罐没有及时对准，将有可能损失几吨甚至几十吨上百吨的铁水落地。有可能为公司造成不菲的经济损失。而调车员在作业过程中稍有不慎有可能令自己人身安全得不到保障。你不严格按照作业指导去标准化作业，臆测指挥机车作业，有可能使机车挤岔，掉道，上土档事件。还有可能令调车员铁水烫伤自己。哪是相当的不划算。因此，调车员的安安意识要比任意一个工种更为敏锐才是。

我们信号工虽然说与自身人身安全没有这么直接，却也不能大意，你掌管着机车上的乘务和调车员的人身安全呢。你一个不留神，开错了进路，或是呼唤应答不到位，也会造成机车冲撞，掉道事故的。我们现在还兼着二号道口看守工作，尤其不能松懈安全的事情。不定时巡视是不可少的。道口上不能有障碍物的，特别是轮缘槽内。我清楚记得那是6.10这天我的白班，接班不久，先就将道口卫生搞了，想进道口房内休息一下子，不多久，手持传话机里传出二号高炉堵口了，或话三五分钟就要经过二号道口了，要送铁水来炼钢的嘛。这个时候从路上过来一辆板车，拉了好多工业用盐。我知机车马上要过这里了，于是我走出道口房，用口哨催促运盐的板车快点走过道口，他们一行也有三个人，谁知在这节骨眼上，工业用盐在过道口中间时候掉下了几包，我一边跑过去，一边用对讲机告诉机车人员，二号道口处此时有障碍，请他们过道口时务必减速行车。这边信号楼上站调也在对讲机里听到此消息，班长很快下来了，与我一起帮运盐的人将地上好几包盐扛上小板车，由于有的盐袋被板车边缘划破，地上还掉了一些散盐，我赶紧拿来铁锹将盐铲走，一分钟后机车过来了，没有耽误机车送铁一分钟，这时我和班长身上被汗水湿透了衣服。只见班长用袖子擦了擦额上的汗珠后，又快步上楼布计划去了。这样的事情我们经常遇到，抢时间，保安全是我们运输人铁般的信念。及时准点为主体单位运送铁水，不为生产拖后腿，做好铁水捣调工作是我们一贯宗旨。

运输人不服输，有信心有韧性，在公司新形势下尽自己能力努力完成一切任务！

2015.7.1物运部运输站：红枫稿