造桥修路何其难
个人日记
最近的跨桥事件非常多，跨桥给出的理由都很简单，两个字：超载。哈尔滨垮桥的调查结果一出，更是骂声一片。与此同时，经历了75年历史沧桑的钱塘江大桥依然坚强着屹立不倒，这座设计于1937年的大桥，据称炸药放不对都炸不垮的大桥，到底强在哪里了？武汉长江大桥也曾多次遭采砂船撞击，最多半天修理后也就继续使用了，原因何在？
现在施工技术倒退了？还是材料技术倒退了？还是施工标准降低了？显然都不是，那原因在哪里？
俗话说，要想富，先修路，修路已经成为发财的必须条件，可惜在歧途上越走越远。为什么都不去监管？原因很简单，凡是有投资就有灰色经济。现任把所有的事都做好了，后来人干什么去？
所以说，倾尽全力健在一座非常结实的大桥，是属于断人财路的一种做法。
断人财路如杀人父母。
杀父之仇不共戴天。
这时一个风险特别大的事情，所以大家都不做。桥垮了，反正有超载这个理由在，大不了出去考察一番，躲过风头也就完事了，损失不大。这样，前后默契就成了不成文的规矩，超载超载还超载……
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