心平常自非凡

　
    六祖说，菩提无树明镜非台。
    赵州和尚说，庭前柏樹。
    行思说，看山是山看水是水。看山非山看水非水。
    这些听来都拗口的禅境，我一生未敢企及，更未敢去生丝毫慕望。
    细去想了想，境界于我，该当是循着年岁的渐进而增长的。少年那会儿，家境艰涩，每年都得有三到四个月接济不上口粮。所以，那会儿于我，可谓之境界的，不过是成天想着填饱肚子。
    后来，生理日见成熟了，就企望，有双裹住脚趾的鞋，有条遮住屁股的裤子和母亲给改得既合身儿、又浆得很板正的褂子。再后来，就不时地发着毒愿，说今生倘若走不出这隅荒僻穷匮的山沟，就找根绳子，寻棵树吊死。
    到了再后来，身跻国企、身跻机关、身跻有钱人列，做个大有钱人，就又成了我心里之大境界，大的念想。
    活至时下，死后逢生，与功名，才稍许有了些淡漠。于是乎，拥一隅终老，与伊人白首，便成了我魂兮归来的幽梦。
    自由后，两年多光景里，我差不多都一直在想，想着能早些离却这尘嚣恣意、尔虞纷争的市井，退避桑梓，莳一畦田亩，饲二三禽畜，枕藉一点儿文字，度几许诗哲时光。然而，尘世间的事，性若流水，难为长势。 
    有人说，为人一世，只要不执著功名，就不会被物欲拘囿。佛亦早就有云，说尘世间一切，皆为虚幻。心不动，人则不动。心旌若动则人自妄动。若想心如止水，只有无妄心，无妄念。而于我，因劫难所衍生的繁琐，却塞斥局促着脑海和心襟。
    事实上，我又何尝不想抛却这些凌乱无绪的纷扰呢？可生计的重负，就压在肩上，荒芜在心亩。十一个年头，不仅端端浪掷去了青蔻年华，债台已更是高过了头顶。但林总此些，还远不能挑战我的坚韧，撼动我心志。最最困扰我，教我寝食难安的，是我一路走来，因苦难遭遇，所负载他人的恩泽。这些天一般的恩泽，教我心趋维谷，平添着困惫与负罪感。
    一一年十一月初，一回到大庆，原公司副总就告诉我，说他临出狱时，小周含着泪死死搂着他，说刘经理，你告诉老板，我刑满出狱，还跟着他。
    这个傻小子，或许不会知晓，他貌似随性的一句话，于我，会叠生怎样的负累。
     ……
    两千零一年的三月初三，于我而言，是个至死难忘的日子。
    关于这一天，民间百姓，直至今天，都没个统一说法。
    在南方，大多人认可的是《后汉书·礼仪志上》记载的“是月上巳，官民皆絜于东流水上，曰洗濯祓除，去宿垢疢，为大絜”一说。而北方人却认为三月三，是王母开蟠桃会的日子。然而，蕴含上，甭管南北文化如何去界定，三月三，老天爷翻脸，却如人睡前脱裤子，是个铁定的气象。
   “三月初三春正长，蟠桃宫里看烧香；沿河一带风微起，十丈红尘匝地扬。” 这首七言，源自《都门杂咏》，尽管从晚清，对三月三就早有记载，但零一年这个三月三，却轰烈得教人心颤，教人一辈子感念。
    我是三月初二晚，从电视里，知道翌日有台风的。看完节目，我就去了滨州港码头的指挥中心四楼，用高频电台，将天气情况，向海上的工作船做了通报。并要求他们即刻归港。然而，负责海上生产的一个副总，在电台里回应说，没大事儿，不用过于着急回撤。为说服我，他申明了两点。一，他说台风约在明天夜里到达。二，他说我们距码头和家里，还不到二十海里，即使台风过来，也是有预留时间的，届时回返，也来得及。
    我没有接受他的理由，更没有接受他缓撤的意见。第二天一早，我就又登上了港口指挥中心的四楼，再次要求工作船回撤。几小时后，工作船在电台里通报说，他们已撤至谷口。就是说，工作船现在抛锚的位置，离母港只有十个海里。他们说，船锚在这里，台风若真的临近，我们可迅速回撤。假若风不很大，我们可就近回返生产区。对他们的坚持，我没再多说。因为，我也觉得船锚在谷口，距母港已经很近，假若真的风生水起，回撤，应该是来得及的。
    然而，客观事物，总也不会以人的意志为转移。
    夜里九时，台风没预留丝毫空隙，刹那间把天帘上了黑幕。视觉里，丁星儿的光亮或影像，都已无处捕捉。那一刻，整个世界都被吞噬。剩存的，只有狂风鬼状的呼啸。
    我几乎用了周身力气，才把门推开。雪片，沙石，急遽扑来，像纸糊窗户一样，糊得人透不出气来。我有些心悸，呼吸急促，寝室与码头间，仅三百来米，可我却走了近十分钟。这十分钟，准确说，不是走的，是被狂风卷起、扔下，再卷起再扔下地拎了一路。
    我边吐着满嘴泥土，边疾步爬上四楼。然而，我歇斯底里的呼叫，没任何的回应。我感到恐慌，有了不祥的预感，攥着话筒嘶吼，但没有半句应答。我呼叫，走动。走动，呼叫。三个多小时，就重复地做着这两件事。
    午夜三十分许，海面终于闪出了一簇光亮。那簇光亮，俄而宽明，俄而微暗。渐渐地，就有了机器的轰鸣。我心脉贲张，猛生出惊喜。
    工作船在巨浪里凶猛地摇晃着，船长倾尽浑身的解数才贴靠上船埠。十几个人，连滚带爬，不堪狼狈地抢上码头。负责海上生产的副总，迟迟疑疑地走近我，我问他人员情况，他垂下头，哭诉着说，都怪我，没听你的，坚持锚在谷口。我打断了他的话，要他回答我问题，先别检讨。他拖着哭腔喁喁着，说九点多，海面眨眼功夫就咆哮起来。他们立刻便起锚回返。然而，风力太大，船被推离了航道。系在母船后边的两条快艇，有一条缠到了渔民兜网的网桩。此时，因快艇缠住了桩子，母船亦就无法行走。情急之下，周振中别上菜刀，捋着缆绳，朝快艇爬去。几分钟后，周振中就砍断了绳子，母船便箭一样被风浪射出去。约十几分钟后，我们隐约看到周振中驾着快艇靠近了母船，但一会儿光景，就不见了他的影子。之后，一排数米高的海浪，一下把另一条快艇扣进了海里，接着，只听“嘭”的一声，缆绳就断了。
    我仔仔细细听完他的叙述，嗓子似在冒火，我摸了瓶儿水，压了几口。之后，我拨通了渔政局罗云霄局长的电话，给他通报了情况。同时请求他与滨州市公边魏支队联系，要魏支队把一千七百马力的缉私艇派出来帮着找找人。不到十分钟，罗局长把电话打了过来，他说，魏支队听到三因公司遭遇海难，心情十分焦急。他让我转告您，说目前的风力，已不是先前预报的十二级，而是接近了十四级。这样大的风力，加之夜深雪大，一两米的能见度，就别说我的缉私艇，万吨轮也抗不住。
    其实，不用他说，我心里也明白，这种要命的天气，任何船只想驶离码头，都无疑是徒劳。
    我撂下电话，猫腰拱进车里，关车门儿的瞬间，雪片泥沙石块儿尖利地扫着脸颊。车外，只有不到一米的能见度 ，我的车，蜗牛一样蠕动着爬向码头。
    我把车迎着海面停了下，开着“快闪”，试图以此为失踪的周振中指示方向。凌晨一点至五点钟，我就这样待在车里，强光和快闪灯也一直陪着我照到了天亮。
    约六点来钟，风力开始有所下降，雪也没有先前那么疯狂。我回到宿舍，喊醒了船长，问他目前风力有多少，敢不敢离港？他说至少有八九级，绝对不行。我说这我不管，船一定得离港，人一定得找，办法你想。说完，我就回了码头。
    此时的码头，海浪仍旧有六七米高。那条五十马力的船，被恣意撕扯着，嘎吱嘎吱的哀叫，激剧不绝。
    我费了很大力气才爬到船上，海浪朝我不住袭来。海水顺着雨衣灌满了雨靴。我死死地抓着舵楼的窗口，生怕被海浪打到海里。他们又拽又拉，决不让我随船找人，我死没依从。他们只好开始淘水，并检查和启动机器。然而，船却死死贴在船埠，像钉住了一样，发动机拼着命吼，它都没挪移半步。他们找来铁锹船篙木棒，二十多人列在船舷，一边呼喊着，一边拼着力去推顶埠墙，用了近一个钟头时间，才将船一点点儿移开。结果，光调头，就兜出去有三四公里。
    船，摇篮一样起伏跌宕，跳踉着朝深海尺蠖般走着。我把绳子拴在腰上，不眨眼儿地从望远镜里透视着海面。镜头，不时被雪花遮挡住。约摸行有两小时，大概八点左右，我，副总刘显国，几乎都发现了远处的一个黄色物体。船加大油门儿朝西北驶去，在离目标两公里远的地方，分辨出那个黄色物体是个人影，而且人影还朝着我们在晃动。我和刘副总对视着，泪水喷涌。其时，潮水已开始回落，大船已无法接近，我们找了半天才租到一条小船。
    当周振中被接上大船上时，他的肢体已有些僵硬，唇齿及全身都在剧烈地颤抖。
    几个人拥挤着，把周振中抬进了船舱。船疯也般往回奔跑。
    真想不到，这小子身体素质能这么好，几个小时的救治，就缓了过来。他心情很平静，娓娓倾述着遇难的全过程。
    他是十一点多与母船脱离的。之后，他驾驶的小艇，像一架失控的直升机，在浪谷里翻卷起伏。四遭一片漆黑，他瞬间就被恟骇所包围。海浪、雪片、狂风，交加在他的面部和全身，他感到心慌，有窒息感。为抑制缺氧，他张着嘴急遽地呼吸。随后，他开始按动按钮，启动机器，然而因海浪连连倾泻，导致空气稀缺，几次起车，发动机都没能着火。他抑制着惊慌，没急于再去操作，而是在等，等海浪出现间歇。他终于等到了机会，发动机“突突”地着了起来。他迅捷地加大油门儿，然而，海浪一重重涌来，快艇像只秋千，忽而被托上浪尖儿，忽而被抛进深谷。他和艇，就这样在巨浪里翻着筋斗行走有几十分钟，发动机便突然间熄火。他连续按动启动按钮，发动机却没任何的反应。他捋着油路摸到了油箱，发现油箱已完全空了。他心生绝望，死攥着方向盘，任由小艇，于波涛里舞蹈、峰谷间游离。
    不知过去了多少时辰，他冥冥里，感觉到小艇稍有平稳。他很纳闷儿，依旧紧握方向盘，想求证一下自己的感觉。又过了大半个时辰，他凭着直觉，判断小艇的的确确平稳了许多。他尤为觉得纳闷儿，瞪着眼，在黑暗中琢磨着。几分钟后，他把船锚抛进了海里。然而，船锚只带下很短一截缆绳，他尤为觉得奇怪。暴雪狂风海浪仍旧在肆虐。他的身体，被海水和雪水不停地袭蚀。他浑体战栗，龃龉着牙齿，感觉心已经近了冰点，脑海，不时透着死亡的信息。
    他把油箱盖儿顶在头上，想遮挡遮挡海浪和风雪，但没任何的意义。他想到了水，认为水里的温度，较外面或许要高些。于是，他把绳子系在腰上，把着艇舷，缓缓下到了水里。忽然，他感到脚触到了什么，但却又不大敢确定，因其肢体已冻得近乎麻木。他伸了伸腿，又使劲儿踩了踩，直觉告诉他，脚的确是触到了泥沙。他十分喜悦，踏踏实实站在了水里。不知又过了多少时辰，他的胸部露出了水面。他终于明白，潮水回落了。他陡生惊喜，知道自己离岸边已不是很远。他想辨别方向，以确定其求生的路径。但很快就打消了念头，因他担心快艇会被风浪卷走。就这样，他为了保住这条雅马哈艇，保住公司这份才不足十万的资产，竟决绝放弃了逃生，蜷在海水里，生生淹了近十个钟头。 
     听完他的讲述，我心里那份酸楚，那份悲恸，无法找寻妥帖的词语去诠释去形容。
    午餐，食堂备了酒菜。吃饭时，我当着所有人骂了他。骂他为个十来万的艇，不顾生死。骂他轻重不分，骂他傻瓜骂他愚蠢。骂着骂着，我涕泪潸涔。紧紧拥住了他。之后，我宣布给他两万元奖金。大宗奖励，年底兑现。然风云不测，仅个把月，就突发了“5.23”，在周身上，教我负下了一辈子都难以还清的债。
    事实上，在我逃亡的十一年里，够我终生感念忧戚的，又岂止周振中一人？那些近之于咫尺，远之于滇黔的资助，又如何能教我不一辈子走心呢？
    骨子里我就知道，命途中，终究我是遇不到章鱼保罗的。所以我无从所措去预知未来。我更为清楚的是，我之强半生命然已虚度，我的肉体终将挟裹着我的灵魂腐朽成泥。但眼下，我是活着的，活着，是要活有责任，活有担当的。地藏本愿经说，地藏王本可成佛，只因了地狱里的苦难灵魂才滞留地狱。我想，我该也是，也不须去奢望魂归天堂，只期容我些时日谋取事业，以偿所负，求得心境之慰藉安生。

                                                                    2014年6月2日 于大庆