在火车上的臆想 娱乐篇

个人日记

  我现在在在开往家乡的火车上,无聊臆想一下……

    平均坐车一人一小时10元,一节车厢我看了下牌子定员128人为方便计算我们用130替换,(我这节无缺位还有好多站票)估计这列车20节全程运行大概30小时,(考虑到不可能全程都满员,但又考虑到又有那么多站票,这里算作相互抵消)即:10*130*20*30=780,000 有人会说卧铺呢?怎么没算?!同样空间乘坐硬座旅客10人,乘坐卧铺旅客6人,乘坐软卧旅客4人 ,一般卧铺的价格是硬座的两倍多,在我这个极不严谨而又想估算的结果的人眼里,就把卧铺同硬座车厢一样看待。估算出此列车全程运行一次共毛利润780,000元
假设平均一节车厢1个列车员,20节也就是20人,加上维护人员,餐厅人员,机组人员,等等等,估算40人左右,一般列车员工资每月2500左右,技术人员相对要多些,加人火车人员福利(羊毛出在羊身上)估算平均每人每次运行火车全程大概赚300元,那么火车你运行一次人工消费就是40*300=12,000(考虑到还可能有没算入的收入灰色地带故此算作20,000代替)
    还有全程火车的能源消费,火车零件的维护,铁路的维护,别忘了火车之外,车站的系统也是乘客掏腰包,这些费用我想除了中央铁路总局的人能知道,不是我这等屁民能猜想的,好玩的是我就猜下,此次列车全程运行能源消费10万?够不?零件维护5万?铁路维护5万?如果把火车站看成一个驿站的话,那么火车停站一次给整个车站系统5000(当做借用你这个登陆平台呗)30小时平均一小时一站 也是是此车运行全程30站也是就30*5000=150,000 so……
    780,000-20,000-10,000-5,000-5,000-150,000=#%^&……
    铁道部对外宣布亏损70个亿,尼玛,瞬间泪奔了,不知道中国一天有多少成千上万次火车正在运行,即使这样,也能这么毫无节操的亏损,前两天审判的原铁道部部长刘志军,查出百套房产,亿万存款,网络一片哗然,但我真的很理解……前段时间铁道部咬牙平均给每张票降价5毛钱,那可是经铁局深思熟虑的5毛钱,面对上百元的车票,我含泪收下这满怀诚意的5毛钱,只想说:铁局请一路走好。
   其实我们应该理解铁道部,企业赚钱不容易,但咱铁道部陪钱也不容易,做为一个国营垄断行业赔钱更是难上加难,当全世界的人都认为不可能的时候,铁道部给我们一个响亮的耳光,anything is possible!
  忽然脑子里冒出一连窜的词:洋务运动,戊戌变法,公车上书,谭嗣同……近代中华民族不息用鲜血来救国图强,而今天我们似乎成功了但反而又缺少了什么,缺少什么呢?反省?信仰?中国梦?
  瞄一眼表,快到家了,暑假想出去旅行,去哪好呢?铁道部?

文章评论

知 足

手机打这么多字也不容易。

墨。

潜力股;给你分享了,你一下子就火了。

我好不容易读懂了。。有水平啊。。这么早回家?

巴山侠客

做为垄断行业,好意思说亏本,利润那去了?不算不知道,一算吓一跳!

°缄默

我和你越来越有代沟了~~